Montoya em Daytona

Montoyucho está neste momento, correndo lá em Daytona.

Estou sofrendo com a minha conexão... quem quiser tentar assistir, tente na Justin TV ou na TV Tuga.

A Connie, eterna musa do Octeto, está fazendo atualizações no Twitter de nosso querido Octete.

Aliás, que Montoyucho deu show no Twitter, mostrou ao mundo o quanto ama comer, e hoje não parou de reclamar do calor... fora o amor que tem pela esposa e filhotes.

Sei que já havia dito boa noite, mas não resisti... foto nova da família Montoya para vcs!

Go Montoya!!!!!!

By Vick

Ibope, F1 Ladies, Kimi Raikkonen, Hanna, a ex-namorada

Boa noite blogosfera!!!!!!!

Daqui 1 semana, estaremos todos super ansiosos e cheios de palpites para o GP da Alemanha. Merecemos, porque a última semana foi bem "fraquinha" quanto a notícias... (Gagá Ecclestone não conta).

Tenho me divertido horrores com o Twitter, e recomendo para todos. A agilidade das notícias e opiniões, são uma loucura.

Voltando para a terra da Vick... nasci para fazer pesquisa, em todos os sentido possíveis... com relação ao Blog do Octeto, ao menos 1 vez por semana, paro em frente ao Google Analytics e o Site Meter, para entender um pouquinho mais, sobre o público que frequenta o nosso Blog.

75% dos nossos leitores, são a nossa galera da cadeira cativa, aquela turminha com fidelidade máxima, que passa todos os dias por aqui... os outros 25%, são compostos de novos leitores, que chegam ao nosso blog, através de sites de referência, tipo o Google.

Quando olho as principais palavras chaves para se chegar ao Octeto, me divirto. A top com certeza, é o nome do Blog, ninguém consegue decorar o endereço, então logo joga no google ou outras ferramentas.

O que mais me chama atenção, são os assuntos relacionados aos posts que eu faço, ou seja, a curiosidade da galera da internet. Olha o que procuram, e acabam chegando aqui (números dos últimos 3 meses):

- Joana Villeneuve: 223 pessoas ( espero que estejam procurando pela mãe de Jacques)

- Fofocas Jenson Button: 112 pessoas (agora que ele lidera o campeonato, todo mundo quer saber)

- Namorada do Nico Rosberg: 198 (Lu!!!!!! Todo mundo interessado na Vivian)

- A Jenni Dahlman veio para monaco: 34 (não sei, o que sei é que ela foi para lá na semana passada para um competição de hipismo)

- Forum hungaro de pilotos: 64 (hahahaha, todos amam este forum)

- Laia Ferrer: 34 (a espanholita está fazendo sucesso)

- Bruno Senna namorada: 13 (será que ele ainda namora a Veridiana???)

- Fotos do site octeto das mulheres dos pilotos: 11 (F1 Ladies é o canal)

- Galerias de fotos de alonso e raquel del rosario: 7 (não, eu e Tatinha evitamos ao máximo, Alonsito então, nem se fala...)

- Jessica michibata catalunya: 6 (sim, ela foi)

- Kimi sem aliança: 5 (não usa, mas continua casado)

- Nelson Piquet Laia Ferrer girlfriend: 5 (não, eles não namoram... mas Nelsinho é garoto esperto)

- Adriana Stoner moto gp catalunha 2009: 4 (departamento da Ludy)

- Silverstone Jessica Michibata: 3 (ela não foi)

- Jenny e Kimi Raikkonen no octeto: 2 (impossível, ela não vai mais as corridas)

- Jenson Button e Florence Brudenell Bruce: 2 (essa descansa em paz desde o ano passado)

- Claire Bourdais: 1 (bonitinha a menininha)

- Jenni traiu Kimi: 1 (ihhhh, não sei)

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Então, para dar uma forcinha no ibope, e alegrar a galera no final de semana, post especial do F1 Ladies.

Não coloquei, mas Kimi é o rei das pesquisas de entrada do Octeto. Já que as namoradas também fazem sucesso por aqui, vou repetir a dose (Ludy já fez um post no passado, vou acrescentar algumas fotos), e mostrar a primeira namorada de nosso campeão na F1.

O ano era 2001, Kimi estava na Sauber, companheiro de Equipe de nosso amigo Nick "Lobi" Heidfeld.

A namorada se chamava Hanna, e os dois se conheceram na Internet (olha o nível da loucura). Ahhh, Nick já namorava Patrícia, hoje eles são casados e tem 2 filhos.

Lá no fundo, Kimi, Hanna e Peter Sauber.

Acabo não resistindo, sei que Ludy irá me perdoar... mas ao preparar este post, me deparei com algumas fotos antigas de Kimi Raikkonen, em seu ano de estréia... acho que vale a pena compartilhar. As marca d´agua são inevitáveis para mim... se quiserem alguma em especial, peçam para D. Ludy, ela tem todas, com melhor resolução.

O Eminem do Octeto. Na segunda foto, olha a carinha do Lobi.

Em 2001, a Sauber foi campeã nas ações promocionais. Kimi participou de todos os esporte possíveis e imagináveis.

Avião

Bicicleta

Até "charrete"

Boliche, futebol, "tênis".

Moto.

Steve, sempre presente! O melhor empresário do Octeto.

Finalizando, os Robertson e Erja, ex F1 Lady.

O post é para aumentar o "ibope" e é uma homenagem para o IC e minha amiga Ludmila.

Amanhã, volto bem cedo, com várias notícias sobre o The Real, ok?

Boa noite e beijos para todos!

By Vick

Octeto's Comic - No seu radinho

Sim, eles também ouvem o podcast...

Aliás, ai deles que não ouçam... rsrsrsrs

By Lu

Ausência

Olá queridos leitores!!!

Entre hoje e amanhã eu e Ludmila faremos uma rápida viagem!!! Só teremos internet amanhã à noite quando voltarmos!! Portanto não estranhem nossa ausência!!!!

Domingo à noite voltaremos as nossas atividades!! hehehehe

Eu também peço desculpas pelas minhas poucas postagens neste semana, mas é que foi minha primeira semana de trabalho, tenho acordado muitooo cedo e meu relógio biológico ainda não está acostumado ao fiato de dormir muitooo cedo !! hehehehe

Mas nesta semana que tem GP estarei mais presente! Prometo!!

Recado dado, nós partiremos!! Até amanhã!!!

Bjinhos, Tati

O que?????

Mais um ano de Rubinho!?? Nãooooo!!!

Barrichello planeja continuar na F-1 em 2010

O atual vice-líder da temporada 2009 da F-1, Rubens Barrichello (BrawnGP) concedeu entrevista a revista Época e respondeu perguntas feitas pelos leitores da publicação.

Entre os questionamentos, Barrichello foi perguntado se tinha a intenção de permanecer na F-1 em 2010. O piloto respondeu que "Sim, mas que não havia como fazer planos longos para a carreira, especialmente devido a bagunça que está a briga entre FIA e FOTA."

O problema lembrado por Barrichello é a ameaça de separação que as equipes colocaram a Federação Internacional, caso o teto orçamentário previsto para o ano que vem fosse implantado.

Em relação ao seu futuro em outras categorias, o piloto falou que "É muito F-1 e seus planos são sempre voltados para ela. Quando um dia parar, vai descansar, jogar muito golfe e curtir a família. Mas a Stock é certamente uma opção."

(fonte: Amigos da velocidade)

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Ai senhor amado!!!!!! Não acredito no que leio!!! Culpa do Ros Brawn!!!!!! rsrs

Acho que a Stock Car é o melhor lugar para ele no momento e no futuro!!! f1??? Chegaaaa!! hahahaha

Bjinhos,Tati

Jacques correrá Nascar canadense

Winning car for Jacques Villeneuve

This race will also be very special with the confirmed presence of the 1997 F1 Champion and winner of the Indy 500 in 1995, Jacques Villeneuve who will make his debut in stock-car racing on a local oval complex.

” It will be an historical moment for Jacques, for our organisation and the NASCAR Canadian Tire Championship, added Alan Labrosse. Jacques will race the Ford Fusion driven by Andrew Ranger during the May race.”

” He will be in a very competitive race car. I am really looking forward to see him compete with the best stock-car drivers of the country.”

The other good news is there should be at least six local drivers on track for that occasion.

” On top of the guaranteed presence of Jacques and Andrew, the 2008 Autodrome champion , Jonathan Bouvrette will drive the third Jacombs Racing Ford Fusion driven by Miguel Duhamel last May 23rd , the same car used by Villeneuve in his private testing here in St-Eustache on Mother’s Day Sunday.”

Fonte: Flagworld.com

Foto de uns dois meses atrás, quando Jacques começou a treinar para esta corrida

Caraca, Jacques está na atividade total!!! O rei do Octeto não para!!! Dia 11 correrá pela primeira vez na Nascar Canadian Tire Series, a corrida será a "The Tide 250".

Os ingressos já estão à venda e o site oficial da categoria é este aqui.

Beijinhos, Ice-Ludy

Conheçam as etapas do Rali da Finlândia

Olá galerinha! Estou aqui para mostrar mais um pouquinho do Rali da Finlândia, nona etapa do Mundial de Rali que acontecerá no final de julho e início de agosto e que contará com a presença do Iceman.

Desta vez o post é para disponibilizar para vocês o arquivo com os itinerários do rali. No três dias de competição serão disputadas 23 baterias (SS), o que dá um total de 1.449,61 km rodados durante todo o rali.

Para quem quiser ver o arquivo com as etapas, distâncias, e outras coisinhas mais é só clicar aqui.

Sabem o que eu mais gosto nesta coisa de acompanhar rally? É que eles disponibilizam uma quantidade de informação para o mundo que é simplesmente fascinante! Você pode descobrir várias coisinhas e passar a entender muito melhor as etapas e como tudo funciona de uma forma muito mais didática. Ainda mais para mim, que estou aprendendo a conhecer o esporte!!!

Bom, é isso. Amanhã voltarei com mais um postzinho especial sobre o Rali da Finlândia ok?

Beijinhos, Ice-Ludy

Stoner passa mal novamente

O terceiro lugar de Casey Stoner no primeiro treino livre para o GP dos EUA em Laguna Seca não foi o assunto principal da conversa do australiano com a imprensa. Após a sessão de sexta-feira (3), o piloto da Ducati revelou que novamente sofreu um surto da doença misteriosa que o atingiu nas últimas corridas durante o trabalho na pista californiana.

"Eu tive bastante tempo para me recuperar do mal-estar entre Barcelona e Assen, mas ainda assim tive problemas. Então, não foi nenhuma surpresa chegar aqui e continuar mal", disse Stoner. "A sensação de cansaço começou mais cedo do que nas últimas etapas, o que não é nem um pouco bom para o final de semana, mas encontramos um bom ajuste para a moto. Sabemos que temos algo competitivo, e apenas queria poder usar isso ao máximo", lamentou o campeão de 2007.

Casey também falou sobre os novos tratamentos que está procurando para se curar da misteriosa doença. "É difícil para os médicos saber o que eu tenho, já que não apresento nenhum sintoma antes de estar fisicamente cansado. Neste ponto, eu fico bastante mal, então eles não podem me dar antibióticos, por exemplo, porque não sabem o que causa isso. Ainda assim, eles me deram algo novo para testar, e vamos ver se funciona para a corrida. Se der certo, ficarei grato."

O desempenho no treino livre também deixou Stoner confiante de que, caso se recupere, pode brigar pela vitória com as Yamaha de Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, que lideraram a sessão livre inicial. "Desde Barcelona, encontramos um ajuste de geometria da moto que me deixa bastante confiante, mas não estou podendo tirar o máximo dele. E sei que posso ser mais rápido aqui. Apenas preciso ver como o final de semana vai se passar", declarou.

Fonte: Grande Prêmio

Gente...estou começando a ficar seriamente preocupada com o Casey!!! Tomara que não seja nada grave!

Beijinhos,Ice-Ludy

Ecclestone elogia Hitler e regimes totalitários

O chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, declarou em uma polêmica entrevista sua preferência pelos regimes totalitários em relação às democracias e elogiou Adolf Hitler por ter "conseguido fazer com que as coisas funcionassem". Em uma entrevista ao jornal "The Times", o multimilionário britânico criticou os políticos atuais por sua fraqueza e elogiou as virtudes das lideranças consideradas "mais fortes".

- Apesar de parecer terrível dizer isto, com exceção do fato de Hitler ter se deixado levar em um determinado momento e de fazer coisas que não sei se realmente queria fazer ou não, o certo é que ele estava em uma posição de mandar em muitos e conseguir com que fizessem as coisas. No final ele acabou se perdendo, e portanto não foi um bom ditador, porque ou sabia o que estava acontecendo (ao seu redor) e insistiu nisso ou simplesmente foi condescendente... de qualquer maneira, não agiu como um ditador - afirmou.

Segundo o chefão da Fórmula 1, a democracia não fez muitas coisas boas para muitos países, incluindo o Reino Unido.

- Os políticos estão preocupados demais com as eleições - criticou Ecclestone, que disse ainda que eliminar (o ditador iraquiano) Saddam Hussein foi uma má ideia:

- Era o único que podia controlar aquele país. O mesmo acontece com os talibãs. Nós invadimos países sem ter qualquer ideia de qual é sua cultura. Os americanos talvez acreditassem que a Bósnia era uma Miami - acrescentou.

Fonte: Globo.com

Meu Deus!!! Gente do céu!!! Este homem é um doente!!!!!!! Estou sem palavras...

A única parte em que concordo com este insano é quando ele fala que o mundo se mete demais em coisas que não conhecem, e citou os EUA.

Mas de resto, só falou besteira atrás de besteira...

A F-1 está perdida com este homem mandando por lá!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Objetivos traçados

Mal chegou na sala de espera da F1 e o piloto espanhol Jaime Alguersuari já tem seus objetivos traçados:

"Mi objetivo principal es llegar a aprender en la F-1, a desarrollarme como un conductor, porque es el mejor lugar. Hemos visto en F-1 conductores empezar muy jóvenes. Hay que aprender y mejorar. Al igual que Fernando Alonso, que comenzó en Minardi a los 21. Aprendió allí, se trasladó a Renault, donde fue aprendiendo y ganó los campeonatos allí".

Sobre Alonso: "Es un piloto diez. Una referencia que ha hecho grandes cosas para este país. Es capaz de hacer que un coche sea competitivo. Si no es el mejor, es uno de los mejores. Yo quiero llegar a la Fórmula 1 y ganar al mejor. Quiero batir a Fernando Alonso y a muchísima gente más".

(fonte: 20 minutos.es)

Bjinhos, Tati

Herói da resistência !!

De la Rosa é cogitado para assumir vaga na Campos em 2010

As seis vagas extras que se abriram para a próxima temporada com a inclusão de três novas equipes no Mundial têm sido extremamente cobiçadas. E, por isso, rumores não faltam sobre quem serão seus ocupantes em 2010. Um dos nomes que começa a ser cogitado com força é o de Pedro de la Rosa, que tem sido indicado como um dos candidatos ao cockpit da Campos. Até mesmo Lewis Hamilton já falou sobre a possibilidade de perder o piloto de testes da McLaren como colega de time.

Ao lado do espanhol em um evento publicitário contra o uso de álcool e direção em Madri, o atual campeão disse que ficaria triste caso De la Rosa arranjasse outro lugar para trabalhar. "Se ele decidir deixar o time, eu sentiria sua falta, pois é muito bom trabalhar ao seu lado. Ele é um operário e sempre nos dá apoio, mesmo nos momentos difíceis. Eu gostaria que Pedro ficasse, mas sempre vou lhe desejar o melhor, já que ele é um grande colega", declarou Hamilton.

Os comentários de Lewis aumentaram as especulações de que a Campos — criada pelo ex-piloto espanhol Adrian Campos — deve anunciar um dos seus corredores durante o final de semana do GP da Europa, em Valência. E, de acordo com o dirigente, há grandes chances de que ao menos um dos nomes do time seja de um compatriota.

"Eu vou falar com todos eles", disse Campos, referindo-se a De La Rosa, Marc Gené, Javier Villa e Roldán Rodríguez. "E vou tentar colocar um espanhol na equipe, mas isso não significa que algum deles vá nos representar apenas por ser espanhol", reiterou.

(fonte: Grande Prêmio)

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Eis a grande chance de Pedro de La Rosa!!!

Mas para falar a verdade, acho que a Campos só tem a ganhar com a contração do De La Rosa!! Acho que com a experiência dele a Campos vai se dar bem!

Bjinhos, Tati

Mas já ???

Comissário da FIA fez acordos para Manor antes de equipe ser escolhida

A informação dada pelo jornal "The Guardian" nesta sexta-feira (3) de que a Virgin pode deixar a Brawn para patrocinar a novata Manor em 2010 pode ter aberto uma polêmica sobre a escolha dos times que farão suas estreias na próxima temporada. Segundo o diário, Alan Donnelly, representante da FIA junto aos comissários, foi o responsável por alinhavar o contato entre a empresa de Richard Branson e o time de John Booth — porém, fez isso antes mesmo de a federação anunciar as equipes escolhidas para o Mundial do ano que vem.

Tudo começou com um e-mail enviado por Donnelly à família real da Arábia Saudita no final de maio. O dirigente declarou que a Virgin tinha, inclusive, negociado parte do controle da Manor — equipe que não fazia parte da lista prévia de candidatos a entrar na F1 em 2010. "A Virgin assinou um contrato para ser parceira de investimentos, com um controle de cerca de 20%", disse a mensagem. O conteúdo, entretanto, foi negado por Booth, chefe de equipe da Manor.

Donnelly também procurou parcerias para a nova escuderia na realeza saudita, de acordo com o "Guardian". O dirigente foi até o país e se reuniu com um membro da família real, levando inclusive membros tanto da Manor quanto da Virgin. "Vou estar na Arábia Saudita, e estou ansioso por encontrá-lo na nossa reunião agendada com a Manor e a Virgin. Entretanto, se você quiser me encontrar antes em uma reunião privada no domingo, favor me avisar", disse o representante da FIA no e-mail, que continha um arquivo anexo contendo um acordo de investimentos e de patrocínio.

O papel atribuído pelo jornal foi negado por Donnelly. O dirigente garantiu ter viajado à Arábia Saudita no papel de oficial da FIA em busca de parceiros de investimentos para a F1, falando apenas com o ministro dos esportes local, investidores e o presidente da federação de automobilismo. "Seria estranho que a FIA se negasse a apoiar projetos como estes", declarou.

Branson não falou sobre as questões levantadas pelo "Guardian" a respeito da possibilidade de ter fechado um acordo com a Manor antes mesmo de o time ter sido escolhido pela FIA para 2010. Já a Prodrive, um dos times preteridos pela federação, se mostrou inconformada com o episódio. "Nós nos baseamos no princípio de que todos os concorrentes estavam no mesmo nível, com os melhores projetos escolhidos. Perdemos muito tempo e dinheiro com isso", disse um porta-voz do time de David Richards.

(fonte: Grande Prêmio)

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Êê! A sujeirada começou cedo desta vez... nem foi preciso iniciar a temporada! bem que todos estranharam a escolha desta equipe!!

AH!!! Tá tudo bem Sr. Branson pode ter fechado com a Manor antes, mas é óbvio que ele jaá sabia que ela seria escolhida né??? Quem vai investir dinheiro em uma coisa sem futuro????

Aí tem ...

Bjinhos, Tati

Highlights da Inglaterra

Demorou mais chegou!!! Meu amigo Flávio de Castro é quem vai amar!!! E ficou simplesmente maravilhoso!!!

Saima arrasa, sempre. Prestou homenagem para Michael Jackson e para Kimi Räikkönen!!!

Assistam!!!



E baixem aqui!

Fonte: KRS

Beijinhos, Ice-Ludy

No túnel do tempo com Ice-Ludy

Bom gente, hoje vou dar continuidade a minha viagem no tempo, porém desta vez, vou deixar alguns vídeos de Jacques Villeneuve para vocês.

Alguns destes vídeos eu tenho baixados, mas vou colocar tudo pelo you tube porque a qualidade é melhor e também porque é mais prático.

Este primeiro é só de fotos, mas para quem é fã do canadense e acompanhou a carreira dele como eu, vai lembrar de todoas estas fotos do seu tempo de Williams.



Este segundo é um resumo de toda a carreira dele. Provavelmente já postei por aqui, mas não custa ver de novo!!! Trilha maravilhosa!!



Propaganda para Honda



História de Villeneuve - parte 1



História de Villeneuve - parte 2



Para encerrar, um vídeo de fã...



Bom, esta foi nossa viagem de hoje. Em breve voltarei com mais!

Beijinhos, Ice-Ludy

Estranho

A doença que atingiu Casey Stoner no final das duas últimas provas da MotoGP, nos GPs da Catalunha e da Holanda, segue sendo um mistério para o australiano. Presente em Laguna Seca para a disputa do GP dos EUA, o piloto da Ducati se mostrou preocupado com a situação e disse nesta sexta-feira (3) que não pode descartar um novo surto de mal-estar.

Stoner teve problemas nas corridas em Barcelona e Assen, quando conseguiu ficar com a terceira colocação em ambas as etapas. O campeão de 2007 passou mal, com dores estomacais, durante as provas e foi obrigado a diminuir seu ritmo no último trecho da disputa, precisando de atendimento médico após a bandeirada. E, segundo ele, a falta de tempo para se recuperar da corrida na Holanda prejudicou sua recuperação.

"A situação é bastante estranha e difícil de compreender. Entre as duas provas anteriores, eu me senti bem, mas fiquei novamente mal na corrida. Agora, tive poucos dias para melhorar e, para ser honesto, nunca me senti totalmente bem", declarou Casey ao jornal "La Gazzetta dello Sport". "Em Barcelona, eu tive dores no estômago, e em Assen eu vomitei depois do GP. São dois sintomas diferentes, mas que talvez tenham sido causados pelo mesmo problema", destacou.

O australiano disse que vai buscar alguma solução para estar 100% fisicamente para a disputa em Laguna Seca. "Vamos fazer alguns testes médicos para tentar entender o que aconteceu. O objetivo, obviamente, é chegar no domingo em melhor forma do que nas últimas semanas."

Por fim, Stoner lamentou ter sofrido os surtos justo no momento em que, segundo ele, a Ducati tem condições de brigar pela vitória com a Yamaha. "Nós tínhamos potencial, e isso pôde ser visto no início das duas corridas. Mas, depois, eu tive de diminuir o ritmo. Pode-se dizer que, nos dois casos, o limite foi meu, e não da Ducati. Se a moto seguir competitiva, temos chances de buscar bons resultados. Mas muito vai depender das minhas condições", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Caraca!!! Que coisa estranha!!! Tomara que não seja nada grave!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Bruno Senna, Goodwood e Twitter

Começou o Goodwoody desse ano. Aqui, na pressa peguei as primeiras imagens que piscaram no Getty Images.
Bruno Senna está “tuitando” direto de lá. Vale “seguir” o rapaz no famoso e utilíssimo Twitter. (http://twitter.com/BSenna)

O garoto está extasiado porque vai pilotar a Mclaren MP4/4 que foi do tio.

Alguns comentários que pesquei agora:

BSennaJá dei a primeira voltinha no McLaren MP4/4 pela manhã, daqui a pouco vou andar novamente.

“BSennaCruzei com o Timo Glock e o David Coulthard mas a maior parte da galera da F-1 deve aparecer amanhã e domingo”

By Lu

Tem caroço nesse angu...

Como diz o gaúcho “chegou, chegando” essa nova equipe. Estou aqui enlouquecida de trabalho (e ainda tenho que ir para SCS as 15h) e quando espio alguns sites dou com essa matéria sobre a Manor.

Virgin faz parte da sociedade da Manor, revela e-mail

O Virgin Group virou sócio da Manor, uma das três novas equipes da F-1 para 2010, segundo conteúdo de um e-mail revelado pelo jornal "Guardian".

A empresa de Richard Branson atualmente patrocina a Brawn, mas o inglês não demonstrou muita empolgação em renovar seu acordo, pois, por causa do sucesso da equipe, os preços para anunciantes aumentaram muito.
Ele, então, preferiu fazer negócio com a novata Manor, da qual um dos donos é Nick Wirth, ex-colega de Max Mosley na Simtek.

De acordo com as reportagens mais recentes, também pode estar envolvido na negociação Alan Donnelly, comissário-chefe e representante da FIA em GPs. Um e-mail dele indica que um contrato com o Virgin estava em trânsito mesmo antes da seleção da FIA.
"A Virgin assinou para ser parceira de investimento com cerca de 20% das ações", escreveu Donnelly.
A neutralidade do dirigente é colocada em dúvida, pois ele programou reuniões entre os membros da Manor e os da família real saudita.
"Estarei na Arábia Saudita e estou ansioso por vê-lo na nossa reunião... Com representantes de Manor e Virgin. No entanto, se você quiser ter uma conversa privada comigo antes da reunião, deixe-me saber."

O Virgin não quis fazer comentários sobre isso, e Donnelly diz que o e-mail não é prova de comportamento impróprio, já que já esteve na Arábia Saudita representando a FIA.
John Booth, chefe de equipe da Manor, minimizou os boatos ao jornal "Yorkshire Post": "Todos os nossos fundos estão garantidos há alguns meses. A ligação com o Virgin é só especulação e não poderia comentá-lo por razões legais. E não nos ajuda especular sobre o Virgin".
Fonte: Tazio

By Lu

O escolhido!

Campos Meta deve anunciar piloto na etapa de Valência

O diretor da Campos Meta nova equipe da F-1, Adrian Campos, espera anunciar um dos seus dois pilotos para a próxima temporada, já no GP da Europa que será disputado nas ruas de Valência no mês que vem.

"O nosso carro estará no túnel de vento pela primeira vez na semana que vem. Criamos uma empresa chamada Dallara-Campos para construir os carros em uma nova fábrica e por isso estamos recrutando 200 pessoas. Espero poder anunciar um dos pilotos ainda durante o GP da Europa, em Valência, em agosto, " falou.

O time espanhol será um dos três novos escolhidos para estrear na próxima temporada da F-1. Além da Campos, entrarão no campeonato a USF1 e a Manor Grand Prix.
(fonte: Amigos da Velocidade)

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Quem aposta para o piloto na equipe de Adrian Campos ????

Bjinhos, Tati

Como 2008 não!

Piquet: segunda metade do ano "não será fácil"

Nelsinho Piquet afirmou nesta quinta-feira que a Renault está lutando para atingir o mesmo grau de evolução visto no segundo semestre de 2008, mas admite que o feito será difícil.

O brasileiro crê que a equipe estava em melhores condições na temporada passada: "No último ano, acho que tive um carro melhor do que nesse. Fizemos melhores progressos... ou talvez todos estejam progredindo rapidamente."

"O desenvolvimento nunca pára. A chave é desenvolver mais rápido que outros carros", explicou Piquet, que em seguida reconheceu: "Não será uma segunda metade do ano fácil para nós."

"Agora você realmente pode ver que as equipes com grandes orçamentos realmente podem fazer a diferença, porque você tem muita gente trabalhando muitas horas por dia e as equipes pequenas não podem fazer isso."

Por fim, Nelsinho mostrou otimismo e espera ver a equipe liderar, ao menos, o pelotão intermediário: "Os carros do meio do grid estão muito próximos. Mas para a próxima corrida teremos algumas evoluções. O carro parece bem e a equipe está sempre muito otimista de que podemos lutar pelos cinco primeiros lugares."
(fonte: Tazio)

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Evoluções...evoluções...evoluções!!! Eu quero ver é resultado!!

Bjinhos, Tati

Jacques Villeneuve Grand Prix de Mirabel

Pilote com Villeneuve

MIRABEL, QUEBEC--(Marketwire - June 23, 2009) - Circuit ICAR (International Club Academy Racing), an ultra modern motorsport complex located in Mirabel, is proud to host Jacques Villeneuve's Grand Prix of Mirabel for the second consecutive year on June 27th and 28th. The weekend will be packed with action with series like the Castrol Canadian Touring Car Championship (CCTCC), the Formula Tour 1600 and the FSAQ GT-Sprint. Motorsports fans are invited to watch the best drivers battle it out in their respective category on ICAR's new track layout. The drivers will fight hard to climb on the top step of the podium. "The new layout will certainly surprise many drivers. It will be a great show," promises Louis-Philippe Gelinas, Vice president at ICAR. Circuit ICAR is a fantastic track which suits perfectly with the type of cars that run in our championship. We have an even larger grid of cars this year which pretty much guarantees a lot of on-track action," explains CCTCC's John Bondar.

Ai...que chique!!!!

The spectators on hand will be able to win hot laps in one of ICAR's Academy Mustangs with Jacques Villeneuve in the driver's seat. "The lucky winners will really get a ride of a lifetime," says the 1997 World Driving champion.

Instrutor de kart

ICAR will also host it's new Jacques Villeneuve iLAP Championship. The championship aims to discover talented drivers and help them race their way up to automobile racing. The program provides high level competition with a unique format because its karts are equipped with a unique driver normalization weight technology system for equitable and fair racing. The winner of the iLAP Jacques Villeneuve Championship will win a driving training in a Formula ICAR Open-Wheel car with Jacques Villeneuve as an instructor!

Drag fans will be thrilled to assist Saturday night to the Dragnights by Montreal Racing that will take place on ICAR's new quarter mile drag strip.

Tickets for Jacques Villeneuve's Grand Prix of Mirabel are on sale on ICAR's website: www.circuiticar.com. Tickets start at 15$. Spectators will be able to visit the paddocks, watch the racing from up close and even do some karting on the 1km long karting track designed by Jacques Villeneuve.

Fonte: Marketwire

O evento aconteceu na semana passada, mas só agora fiquei sabendo!!!!!Portanto, lá vamos nós...

Ai....que coisa bacana!!! Uma competição com o nome de Jacques, e um sortudo que esteve por lá teve a chance de dar uma volta em um mustang com o rei do Octeto como piloto. Além disto, o pessoal ainda teve a chance de competir em um campeonato para descobrir nosvos talentos do automobilismo e ainda ter Villeneuve como instrutor.

Teve kart, competição, passeio com Jacques em um mustang personalizado e muito diversão!!! Este Jacques não está fácil!!!!

Para encerrar, aproveitem para ver este vídeo sobre o evento e sobre a escola de pilotagem de Jacques. Está em francês, mas vale assim mesmo. hehehehe....

27 de Junho, Mirabel - Montreal

Para encerrar, preciso comentar... reparem só como Jacques está forte!!! Comentário totalmente feminino, mas não resisti!!! hehehehe...

Beijinhos, Ice-Ludy

Lista aprovada

Ontem os organizadores do Rali da Finlândia aceitaram a lista de inscritos aprovada pela FIA para a nona etapa do Mundial de Rali.

Lá estão todos os nomes famosos do WRC como Loeb, Hirvonen, Latvala, e é claro, nosso Iceman, Kimi Räikönen.

O Iceman e Kaj estarão a bordo do carro de nº 70.

Quem quiser ver a lista é só clicar aqui.

Fonte: Neste Oil Rally

Beijinhos, Ice-Ludy

Para não perder o costume... Rei Luizinho

Uma notinha do Tazio e outra do Grande Premio... os comentários ficam por conta de vocês.

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Hamilton irrita fiscais e time com "zerinhos" pós-GP

Uma atitude de Lewis Hamilton após o GP da Inglaterra, que não foi captada pelas lentes de TV, provocou a ira dos comissários da FIA e dos integrantes da McLaren.
Logo após a bandeirada, o atual campeão mundial deu alguns "zerinhos" _manobra proibida na categoria_ para agradecer a presença dos 310 mil fãs em Silverstone.
Os fiscais se irritaram pela ilegalidade da manobra, mas os membros da escuderia ficaram possessos pelo uso abusivo do motor, que, neste ano, precisa ser conservado, já que é permitido o uso de apenas oito propulsores durante a temporada.
Com um sorriso, Hamilton confirmou a reclamação do time. "Tentei mostrar meu apreço pelos fãs na volta de desaceleração e tive um pouco de diversão, também", completou o piloto, que terminou a corrida em 16º, uma volta atrás do vencedor, Sebastian Vettel.

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Fora da briga pelo bi da F-1, Hamilton diz que amadureceu

"Os maus momentos ajudam a formar sua personalidade. Nos últimos meses cresci muito porque aprendi como superar os problemas.

Provavelmente este ano me ajudou mais que qualquer outro", explicou Hamilton em entrevista ao jornal alemão "Sport Bild".

Sobre o restante de temporada, o inglês acha que ainda é possível poder subir ao pódio, embora admita que a McLaren só terá um carro capaz de brigar pelas primeiras posições em 2010.

"Na realidade, nossa posição ao final desta temporada não nos interessa. Temos de fazer todo o possível para assegurarmos que teremos o melhor carro do grid ano que vem", completou Hamilton.

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By Vick

Eddie Jordan

Eu estava devendo uma última postagem sobre o GP da Inglaterra deste ano.

Nelsinho Piquet já havia colocado uma foto do show que rolou após a corrida. Perguntaram para o piloto brasileiro, quem havia feito o show, ele contou que foi o Eddie Jordan, e que a banda dele era muito boa.

Então, alguma fotinhos do baterista "revelação" da F1.

É claro que não poderia faltar ao menos 2 fotos do atual líder do campeonato.

By Vick

Williams e FI continuam suspensas

A Fota reiterou que Force India e Williams seguem suspensas da entidade — decisão que data do início de junho, quando as duas equipes quebraram a unidade entre os times e se inscreveram incondicionalmente para a temporada 2010 da F1.

Assim, as discussões sobre redução de custos para o próximo ano não têm a contribuição dos times de Vijay Mallya e Frank Williams. A sanção da Fota às duas escuderias acontece justamente no momento em que se elabora uma proposta definitiva de corte de gastos para as três próximas temporadas.

"Williams e Force India continuam suspensas", disse um porta-voz da Fota ao site "GPUpdate" nesta quinta-feira (2). "O comitê executivo tem de decidir sobre sua readmissão", acrescentou.

Também em posicionamento oficial, a Williams expressou suas expectativas em relação ao retorno às reuniões. "Não agora, mas esperamos ser readmitidos em algum momento no futuro", declarou a equipe em nota.

Fonte: Grande Prêmio

Bom, nem preciso dizer que estou do lado da FOTA né? Independentemente de terem sido obrigadas a ficar do lado da FIA por questões de dinheiro, Williams e Force India poderiam muito bem ter batido o pé e ficado ao lado de suas equipes companheiras, mas não, deram às costas e ficaram do lado de Mosley.

E nem me venham falar que não havia opção porque havia. Se todas tivessem ficado juntas tudo isto teria acabado muito mais rápido. A própria Ferrari tinha muito a perder enfrentando a FIA, inclusive com possibilidade de ser processada (como Mosley tentou fazer mas depois voltou atrás) e nem por isso desistiu de lutar junto com as outras.

Desculpem-me, mas há certas atitudes que eu não aceito de jeito nenhum, e esta da Williams e da FI me deixou realmente chateada. É óbvio que elas serão reintegradas, mas primeiro vão levar um gelo!

Beijinhos, Ice-Ludy

Bruno participará de Goodwood

Bruno Senna será uma das atrações da edição de 2009 do Festival de Goodwood, na Inglaterra. O brasileiro conduzirá um McLaren MP4/4, carro que deu o primeiro título mundial a seu tio, Ayrton Senna, em 1988.

"Dirigir esse carro empurrado por uma monstruosidade como esse motor turbo será uma grande experiência para mim nesta semana de folga do meu programa na Le Mans Series", disse o piloto.

"É altamente motivador pilotar um carro com essa história e merecer a confiança das mesmas pessoas que estiveram com Ayrton naquelas vitórias nos anos 80."

Bruno também comparou os carros de F-1 dos anos 80 e os atuais: "Um carro daquele tempo não é muito similar ao atual, e Goodwood também não é exatamente uma pista de grande prêmio".

"Mas estou certo que este final de semana vai aguçar novamente meu apetite pela categoria", concluiu.

Nomes como Lewis Hamilton e Jenson Button também estarão presentes no tradicional evento britânico, que reúne alguns dos mais tradicionais e lendários carros da história do automobilismo.

Fonte: Tazio

Beijinhos, Ice-Ludy

Outra entrevista com Kaj

Hoje Kaj Lindström deu mais uma entrevista para a Autosport e foi muito bacana. Falou sobre os primeiros dias de testes com Kimi para o Rali da Finlândia.

É muito bacana e revigorante ler uma entrevista onde alguém fala bem do piloto que a gente torce. Kaj vem se dando muito bem com o Iceman e tem sido um cara muito legal.

Curtam a entrevista, porque vale muito a pena!!!

Ferrari Formula 1 driver Kimi Raikkonen and his co-driver Kaj Lindstrom have just completed their first test for Rally Finland. Lindstrom told AUTOSPORT about the last two days and how Raikkonen is progressing in their Tommi Makinen Racing-run Super 2000 Abarth.

Q. How was the test?
Kaj Lindstrom: It was okay. Actually, it was more than okay, it was very good. We did some work with the suspension and the differential. By the time we had finished, the car was running definitely better than at the start of the test. There's still some work for us to do before the next test, but we've made a good step forward. It was good for Kimi to be on the gravel as well - and in some kind of conditions that we could expect on the event itself: the sun was shining and we had 24 degrees.

Q. How many kilometres did you do?
KL: I can't remember in the first day, but yesterday we did about 130 or something like that. Really, it was about making the car suitable for him. Everybody tends to be going the same way with these kind of cars and, of course, Tommi has done some driving in the car.

Q. Did you find some big jumps?
KL: We were testing in the Jyvaskyla area, so it wasn't hard to find a road with big jumps!

Q. Do you think he will be ready for the jumps at end of Ruuhimaki?
KL: We've got another test before the event and by the time we get to Ruuhimaki on Sunday afternoon we'll have done a few jumps, so I'm sure he'll be ready for them.

Q. You've co-driven Tommi to victory on a World Rally Championship round and sat with other rally drivers, how does Kimi compare with them?
KL: Obviously, Kimi's knowledge on rally cars is not the same as Tommi, but the feedback from Kimi is always accurate and the same as what Tommi is saying. The difference is that, given he is a four-time World Rally champion, Tommi has a much wider knowledge of what is available to put the problems right with the car, he knows the full range of alternatives, whereas Kimi is still learning about those.
Right from the start though, right from the first test I did with Kimi in Rovaniemi at the start of the season, his talent inside the car is quite clear to see. One of the best things about working with Kimi is that you can constantly see the improvements. He is going forward all of the time. When you tell him some tips to do something like this or like that, he takes that information and uses it straight away. He learns something on every rally, and that was clear at the test as well.

Q. And are you both looking forward to Rally Finland?
KL: Of course, it's always nice to do an event like Finland. And for Kimi it's always been some sort of dream for him to do that rally. And, like I said, it's good for me to do Finland, this will be my 11th time on my home WRC round.

Q. But there's going to be a lot of interest in you both...
KL: Yes, there will be a lot of people coming to the rally just to see Kimi, but I think that's a good thing for the WRC and for the whole show. At the moment, some of the WRC rounds are not so interesting and they need some kind of a boost - and this is going to be good for Finland.

Q. How are you physically? I thought your hip operation - following the accident you had in Argentina 2002 - had ruled you out of any more co-driving?
KL: I saw the FIA doctors last year and they gave me the green light to be back in the car. That's how this is possible for me. It's good to be back in business.

Fonte: Autosport

Beijinhos, Ice-Ludy

Goodwood faz homenagem à Williams

Williams será homenageada em tradicional evento

O tradicional Goodwood Festival of Speed deste ano irá homenagear o dono da equipe Williams de F-1 - Frank Williams - que este ano completa 40 anos de trabalho no automobilismo.

Durante o evento que acontece este final de semana, diversos carros da Williams e ex-pilotos do time estarão presentes para prestar uma homenagem ao proprietário da escuderia.

Entre os convidados estarão: Damon Hill, Alan Jones, David Coulthard e Jacques Laffite. Já as máquinas apresentadas serão o Williams-Cosworth FW08 com a qual Alan Jones venceu em 1980 e a Williams-Renault FW18, de Hill em 1996.

Fonte: Amigos da Velocidade

Preciso dizer que mal posso esperar para ver as fotos??? Esses eventos são sempre muito legais e Frank Williams merece a homenagem.

By Lu

Lobi com pintura comemorativa

Após concurso, Heidfeld divulga capacete que vai usar em Nürburgring

Nick Heidfeld divulgou nesta quinta-feira (2) o nome do vencedor do concurso que escolheu o desenho do capacete que ele vai usar durante o fim de semana do GP da Alemanha, em Nürburgring. Depois de mais de nove mil modelos diferentes, o escolhido foi criado pelo húngaro Tamás Simon, e segundo Heidfeld, foi o que mais se destacou entre os concorrentes.

“Este capacete destacou-se de todo o resto. De fato, logo que eu vi, pensei que era um provável vencedor", disse o piloto em seu site, explicando em seguida o porquê da escolha. "Minha impressão imediata foi... ‘uau!’. Jens Munser e meus amigos também acharam este modelo incrível. Procuramos entre as mais de nove mil inscrições, mas no final, tínhamos certeza que foi feita a escolha certa”, concluiu.

Simon ficou radiante e muito surpreso com a escolha do seu desenho. "Isto é simplesmente fantástico. É realmente uma tremenda honra criar o design deste capacete do Nick, que é especial para ele. Nick. É difícil colocar em palavras, já que eu sou um grande fã da BMW."
Simon vai visitar o paddock na sexta-feira, durante os treinos livres. Após a corrida, o capacete será leiloado e os fundos serão doados para a instituição alemã "Wir helfen Kindern".

Fonte: Grande Prêmio

Poxa! Nove mil desenhos é uma marca e tanto e deve ter dado muito trabalho a seleção. Meio “maluque” o layout, mas eu gostei exatamente por ser completamente diferente do que está na “moda” hoje.

Agora, Lobi, convenhamos que com algo tão colorido é fácil olha e dizer “uau!”... rsrsrs

Definido o capacete a dúvida que sobre é: vai fazer a barba para correr em casa também???

By Lu

Octeto's comic - Jóinha

E o fraco desempenho do F-60 continua sendo motivo de preocupação...

By Lu

Nelsinho

Olha, que bela jogada de marketing pessoal que se tornou o Twitter!!

Nelsinho Piquet simplesmente arrasa!! Nenhum pessoa utiliza melhor esta ferramenta que Nelsinho!!

Hoje ele estava terrível, deixo algumas pérolas soltadas no Pânico:

- Sobre a pergunta do @grandepremio (Alonso vai pra Ferrari ou nao): "Eu sei a repostaaaaa!!!" - ahahaha #F1

- No Pânico: "Quem são os melhores pilotos da F1 na atualidade?". @NelsonPiquet_: "Alonso e Button." (Twitter do Grande Prêmio)

- Pânico: "Quem é o cara mais 'nice guy' fake da F1?". @NelsonPiquet_: "Vocês sabem quem. O Lewis." (Twitter do Grande Prêmio)

Sobre Alonso na Ferrari prefiro não comentar, e sobre Lewis AMEI!!! A gente do Octeto sempre falou isso! hehehe

Quer ver mais , clique aqui!


Bjinhos, Tati

Xiii...

Crise econômica pode afetar GP do Japão de 2010, diz jornal

A realização do GP do Japão de 2010 pode estar ameaçada por problemas financeiros. De acordo com o jornal japonês "Mainichi Shimbun" desta quarta-feira (1º), o circuito de Fuji, que é de propriedade da Toyota e vai receber a F1 na próxima temporada, estaria revendo os seus planos de sediar a corrida, principalmente por causa da recessão econômica mundial, que continua afetando o orçamento das grandes montadoras.

A agência de notícias "AFP" disse que a Toyota nem confirmou e nem negou a notícia do jornal japonês. O circuito de Fuji voltou a receber o GP do Japão de F1 em 2007, passando a revezar com o circuito de Suzuka a partir deste ano.
(fonte: Grande Prêmio)

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Eu particularmente não gosto de Fuji!! Prefiro Suzuka!

Isso que dá ficar mudando de circuitos toda hora Sr. Bernie!

Bjinhos, Tati

Sem nº 1, ainda ...

Horner diz que "ainda é cedo" para jogo de equipe

Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, disse nesta quarta-feira que "ainda é muito cedo" para falar em jogo de equipe. O inglês assegura que tanto Sebastian Vettel quando Mark Webber terão o mesmo apoio, ao menos por enquanto.

"Vamos apoiar os dois pilotos da mesma forma, mas se chegar em um momento onde a diferença no campeonato seja muito grande, nas últimas provas, eles serão jogadores e pilotarão conforme o que decidirmos", disse.

"Eles são pilotos profissionais em diferentes fases em suas carreiras, mas eestão prontos para trabalharem em um time forte."

"Obviamente, existe uma rivalidade profissional entre os dois, mas não há um primeiro piloto. As atualizações são introduzidas igualmente nos carros e é dessa forma que irá continuar."

Horner também falou sobre o GP da Alemanha, que será disputado em Nürburgring no próximo dia 12 de julho. Ele espera que a equipe esteja forte no circuito.

"Vamos trabalhar muito duro, é a corrida na 'casa' de Sebastian e ele estará extremamente motivado. Não vejo como não sermos competitivos em todas as demais corridas."

"Nosso carro adaptou-se muito bem à Silverstone, especialmente no terceiro setor, onde todas as curvas são lentas _e onde a Brawn é habitualmente mais rápida", encerrou.

(fonte: Tazio)

***

Aposto que quem gostou de saber disso foi Jenson!!! hehe
Enquanto o nosso The Real não tem problemas com seu companheiro de equipe, o menino Vettel tem tido que disputar com Webber!!

Bjinhos, Tati

No túnel do tempo com Ice-Ludy

Olá pessoal! Hoje vou dar início a uma nova seção do Octeto Racing Team. Vou convidar vocês para viajarem no tempo comigo pelas histórias de Jacques Villeneuve e Kimi Räikkönen.

Já tinha decidido criar esta série há algum tempo, mas só agora vou colocá-la em prática. Tenho um acervo bem legal de material dos dois e vou compartilhá-lo com vocês.

Não posso garantir que todos os dias conseguirei fazer um post deste, mas garanto que toda semana, pelo menos duas vezes vocês terão novidades. E para que nem o canadense e nem o finlandês fiquem enciumados, será um post para cada um! hehehehehe...

A decisão de fazer esta série é apresentar um pouco do Jacques para quem não o conheceu, relembrar seus momentos, contar sua história, e com Kimi, relembrar os momentos que fizeram dele este piloto que tantos fãs conquistou.

Enfim, vou contar, recontar, apresentar e mostrar através desta viagem no tempo porque Jacques Villeneuve e Kimi Räikkönen me fizeram, me fazem e sempre me farão uma fã tão feliz e abençoada!

Dando início ao "No túnel do tempo com Ice-Ludy", deixo quatro vídeos muito bonitos que encontrei na net, feito por uma fã de Kimi, a IceSarah. Os vídeos são recentes (2007/2008), mas nos fazem sentir como se tudo o que eles mostram tivesse acontecido há muito tempo. Para as meninas, um aviso, chorar é simplesmente inevitável!!!! hehehehehe...

Beijinhos, Ice-Ludy

Octeto Entrevista: Andrey

Olá pessoal! Cheguei com mais um entrevistado para nosso blog!!! Estou falando do Andrey, um grande fã do Iceman.

Confesso a vocês que o que eu mais curto nestas entrevistas é descobrir os detalhes da paixão de vocês pelo automobilismo. É muito bacana ver a forma como vocês começaram a acompanhar F-1.

Simplesmente adoro conversar com vocês, e a cada entrevista aprendo um pouquinho mais sobre vocês, queridos leitores.

Fiquem então com a entrevista muito bacana do Andrey, um grande fã do Homem de Gelo!

Com vocês... Andrey

1.Quem é Andrey? Fale-nos um pouco sobre você.
Eu tenho 27 anos, solteiro, moro em Pindamonhangaba, (SP). Sou carteiro motorizado (moto). Adoro sair com os amigos (Restaurantes, Pizzarias, shopping, churrascos, festas, etc) e ficar com a família também. Adoro esportes, malhar quando dá, pedalar, jogar um futebolzinho e claro, adoro acompanhar a F1. É uma coisa especial para mim, domingo é um dia em que durmo até tarde (pois não preciso trabalhar), mas nos fins de semana de F1 eu já fico mais motivado... hehe. E se domingo de manhã estiver chovendo é melhor ainda, aí vejo a corrida debaixo do cobertor (Preguiçoso né?). Sem falar nas corridas de madrugada que também não perco uma. Ou procuro sair e voltar só na hora da corrida (e Haja Coca-cola) ou durmo bem cedo se não tiver programa e acordo na hora da corrida em questão. E meus amigos já sabem e nem me chamam na hora da corrida (Seja a hora que for a corrida) em casa porque eu não atendo ninguém mesmo!

O ídolo

2.Para qual piloto e/ou equipe você torce?
Torço pelo KIMICHAMPION desde 2005. Naquela época Kimi vinha procurando registrar seu nome na F1. Já não era novato, pois já era o número 1 da Mclaren além de ter sido vice-campeão em 2003 perdendo o título para o Schumacher por dois pontos. Em 2005 a Mclaren tinha o carro mais rápido do grid, mas o motor Mercedes raramente terminava as corridas, além disso, o regulamento do campeonato de 2005 era cruel com quem não terminava as corridas, porque quem terminava em último na corrida era o primeiro a fazer a volta no Qualify da prova seguinte, pegando a pista toda suja. (Os pilotos faziam a volta rápida um de cada vez). E isso ocorria muito com o Kimi e em muitas corridas ele tinha que largar de trás e ia passando um por um dando um verdadeiro show de performance. Lembro de uma corrida que ele largou em último e chegou em 2º ou 3º só não lembro qual era o GP. E a partir de então decidi apoiar o Finlandês (o azarado da época). O pessoal da AA que me desculpe, o Alonso foi campeão e tudo, mas penso que se o Motor Mercedes não quebrasse tanto naquele ano, Kimi teria sido campeão já em 2005. Mas resumindo em 2005 era KIMISHOW e em 2007 se tornou KIMICHAMPION.

3.Quando e por qual motivo a F-1 entrou em sua vida?
Quando era criança via meu pai assistindo e claro isso foi despertando a minha curiosidade e ficava assistindo junto com ele e logo já sabia que tinha Senna, Piquet, Mansell, Prost, Patrese, Alesi, Berger, etc. Claro como eu era criança não sabia o horário das corridas e só a partir de 1991 que assisti uma temporada inteira e comecei já nesse mesmo ano a entender o processo (o que significava um Qualify, Corrida, quantos pontos fazia o primeiro colocado, o segundo colocado, e até que me sai muito bem tendo apenas 9 anos de idade) e desde então não parei mais de acompanhar.

Uma recordação...

4.Qual foi a maior emoção e a pior decepção que você já sentiu com a F-1?
São tantas emoções... hehehe... Vou citar 2 corridas que me marcaram muito. A 1ª foi o GP do Japão de 1991. Foi a primeira corrida que vi de madrugada e nunca vou esquecer o Mansell passando reto no curvão atrás do Senna e o Galvão falando: Passou reto Mansell!...Passou reto Mansell! Acaba a campeonato mundial porque daí (a TV mostrava o "Leão" na brita) não dá mais para ele voltar! (O Galvão já era um bobo mais eu nem ligava para isso, na época eu era da patriotada sem saber... hehehe). E a segunda foi o GP da Europa 1993. Geralmente assisto às corridas em casa, mas aquela eu assisti na casa do meu tio que morava em São Paulo. Era um domingo de páscoa, um domingo chuvoso em SP. Já era fã do Senna e vendo aquele show de primeira volta e o meu tio pulando, festejando feito um menino quando ganha uma bola de presente com a performance do Ayrton pensei comigo: Senna é o melhor de todos mesmo! Foi a corrida que mais curti, a que mais fiquei feliz em acompanhar. Senna ganhou e eu comi um ovo (Sonho de valsa) de páscoa inteiro durante a corrida!

5.Como você vê o interesse das mulheres pelo automobilismo?
Acho muito legal. Fico imaginando como seria se eu tivesse uma namorada ou esposa que curtisse F1 como eu curto. Dificilmente brigaríamos... hehehehe

6.Você torce por um piloto que não é brasileiro. Como você lida com o preconceito que isto acarreta?
Assisto F1 desde 1991 e desde então aprendi curtir o espetáculo que é o esporte da F1. E a corrida com todos os carros no grid já é um espetáculo a parte, que é transmitido para o mundo inteiro e não somente para o Brasil. Assim como eu próprio torci para Senna enquanto era vivo, o torcedor alemão tem o Direito de torcer para o Schumacher, o torcedor francês para Prost, mas espera aí só tem 20 carros no grid e temos uns 200 países. Para quem será que torcem os países que não têm piloto? Para quem eles quiserem! Então aprendi que F1 não é Copa do mundo e posso torcer para quem quiser. Torci para Senna, depois torci por qualquer um que ganhasse do Schumacher. Hakkinen e Montoya foram os que mais o incomodaram. Até que Kimi surgiu. Já torcia muito para ele desde 2003, mas foi em 2005 que me rendi ao talento do ICEMAN. E quando descobrem e me contestam dizendo que deveria torcer pro Massa respondo o seguinte: F1 não é copa do mundo! Eu acho o Kimi melhor que o Massa e torço por ele e ponto. Mas vejo em muitos blogs que a patriotada comanda e quando aparece alguém que torce para o ICEMAN, ALONSO, HAMILTON o pessoal praticamente expulsa do blog. Sofreram lavagem cerebral do Galvão só pode!

THE ICEMAN

7. Quem é Kimi Räikkönen?
Também conhecido como ICEMAN, KIMISHOW, KIMICHAMPION, MATIASUPER. É um cara super tranquilo, se diverte muito com o que faz e também sabe separar trabalho do lazer, ou seja, é um piloto HATUNA MATATA. Toma as vodkas, as cocas e os Magnuns dele e não fica pelegando e puxando o saco de Jean Todd, Schumacher e Domenicana igual um certo brasileirinho. Veio a F1 e venceu! Coisa que muitos não conseguiram. É um piloto rápido em treino e em corrida ele é mais rápido ainda, tanto é que ele tem mais de 30 Fastest lap (tem mais que o Senna. É brincadeira!). E para mim quem quer ele fora da Ferrari é porque não entende de F1! Primeiro porque ele deu um título para Ferrari (Prost e Mansell correram lá e não conseguiram). Segundo, o Massa pode ter o ajudado em 2007, mas o Kimi ajudou o Massa em 2008 e o Massa foi campeão? Vão dispensar um campeão do mundo para ficar com o Massa? Terceiro a Ferrari não tem um carro competitivo hoje, estão exigindo demais dele com essa carroça que deram a ele, nem Senna, nem Prost, nem Schumacher seriam campeões com esse treco. Preciso falar mais alguma coisa?

8. Se você fosse piloto, que GP gostaria de vencer e em que época gostaria de pilotar?
Como desafio gostaria de vencer um GP de Mônaco. Como brasileiro gostaria de vencer em Interlagos para patriotada ficar feliz comigo... hehehehe. E a medalha de bronze fica para SPA que deve ser um GP bem difícil de vencer devido à variação das condições climáticas. Claro, gostaria de correr entre 80-95!

9. O que você acha que vai acontecer com a F-1 nos próximos anos? Como você vê o futuro da categoria?
Olha acho que é difícil prever. O futuro a Deus pertence! Para mim a F1 melhorou 100% desde que o Schumacher saiu. E as corridas ficaram mais disputadas esse ano. E os tempos de volta das equipes não estão tão distantes assim. Hoje é difícil um piloto tomar 2 voltas do líder, na era Schumacher tinha piloto tomando 4, 5 voltas por exemplo. O que mostra um maior equilíbrio e competitividade da categoria.

O maior

10. Qual foi o melhor piloto da história da F-1 para você?
Ayrton Senna da Silva! Conseguia aliar técnica, agressividade e habilidade em qualquer condição de corrida. Além da época dele ser a mais repleta de talentos. Ele correu contra Mansell Piquet, Prost, Niki Lauda, Keke Rosberg e se saiu muito bem. SENNA SIMPLY THE BEST

11. Você acompanha outros esportes do mundo da velocidade?
Até tento acompanhar uma F-Indy, uma Stock Car, mas não é a mesma coisa que a F1.

Vick, Ludy, Tati e Lu

12. Como você conheceu o Octeto Racing Team?
Conheci o blog através da nossa amiga Bia. E desde então sou mais um Octetomaníaco! hehehe

13. Somos quatro personalidades diferentes aqui no Octeto. Juntas, personalizamos o blog. Como você, leitora, enxerga cada uma das “diretoras de equipe” mais loucas do mundo do automobilismo?
Conheço o Blog a pouco tempo, mas vou tentar. Lu, a apresentadora, a cerebral, tem tudo que deve ter um líder. A Tati é Chefona da AA, coloca a pólvora e de longe acende o fogo, e detona tudo mesmo e ainda dá risada! A Ludy é chefona do IC, bem dedicada e emotiva. A Vick parece ser a mais tranquila das quatro e logo terá que fazer um club para o Jenson Button, the real Winner 2009! Se falei muitas besteiras. Sorry Girls!

14.Defina o Blog do Octeto em uma palavra.
Show

15.O que você acha que o Blog do Octeto trouxe de diferente para a sua forma de ver a F-1?
Não conhecia esse lado de ver mais os bastidores, as notícias e fotos, mais dos outros pilotos estrangeiros do que dos brasileiros (No globo esporte só se fala bastante de F1 quando um dos brasileiros vão bem na corrida em questão) e também das celebridades que estão ou já estiveram no circo da F1. Além das matérias serem sérias e também divertidas! Eu adorei muito conhecer esse blog. Fui muito bem recebido pelo blog no Bate-papo da AA. E acho que mesmo se eu torcesse para o Hamilton eu seria bem recebido do mesmo jeito. Eu estou muito feliz e posso dizer que já sou um Octetomaníaco! Beijos and Hugs and GO KIMI!

Bom gente, esta foi mais uma entrevista bacana para vocês. Espero que tenham gostado!

Andrey, muitíssimo obrigada pelo carinho e por ter aceito nosso convite tão prontamente!

Semana que vem tem mais Octeto Entrevista!

Beijinhos, Ice-Ludy

Ron Dennis!?

Um veterano do paddock foi apontado por Vicky Chandhok, ex-presidente da Federação dos Clubes Automobilísticos da Índia, como um dos candidatos à presidência da FIA. Trata-se de Ron Dennis, ex-chefe de equipe da McLaren.

O pai do piloto Karun Chandhok afirmou ao jornal "Asian Age": "É certamente um grande privilégio ver meu nome ao lado dos de Dennis e [Jean] Todt. Mas não me sinto pronto para isso". Chandhok é associado à FIA e amigo de Bernie Ecclestone, o chefe dos direitos comerciais da F-1.

Também são citados como potenciais substitutos de Max Mosley Nick Craw, presidente esportivo da FIA, e Ari Vatanen, campeão mundial de rali em 1981 e parlamentar europeu.

Dennis, porém, negou ser candidato ao cargo no começo deste ano. "Não acredito ser possível para alguém que lidera uma equipe de sucesso [ser presidente da FIA], francamente, e não seria apropriado para mim", afirmou o hoje chefe do projeto de carros esportivos da McLaren.

Fonte: Tazio

Deus que me livre e guarde!!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Muito jovem para parar

Jacques Villeneuve declarou ser muito jovem para abandonar o automobilismo e tem como objetivo arrumar um assento na nova equipe americana que correrá na F-1, na próxima temporada: a USF1 - que ainda não decidiu quem serão os pilotos.

"Ainda sou muito jovem para parar, principalmente porque eu quero brigar na pista. A minha paixão pelo esporte não desapareceu", disse Villeneuve, de 38 anos.

Depois de deixar a BMW, Villeneuve competiu nas 24 Horas de Le Mans, disputou algumas provas pela NASCAR, mas não conseguiu se firmar como piloto titular e agora busca voltar à F-1, onde sagrou-se Campeão Mundial em 1997.

Fonte: Amigos da Velocidade

Ai meu Deus!!! Quanto mais eu rezo.... hehehehe... Sossega Villeneuve!!! Sossega!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Motivação, twitter, vitória e moonwalker

Fry ressalta "nível de motivação incrível" de Barrichello

Nick Fry, diretor-executivo da Brawn, elogiou muito Rubens Barrichello e afirmou que o piloto tem toda a chance de vencer neste ano, apesar de ter conseguindo bater o companheiro de equipe, Jenson Button, apenas uma vez em oito corridas nesta temporada.

"Estamos muito felizes com o desempenho do Rubens neste ano", disse Fry, em entrevista à revista "Autosport", nesta quarta-feira (1º). "Seria ótimo se pudéssemos vê-lo no topo do pódio."

"Ele está tentando vencer de qualquer maneira. Para alguém que está há tanto tempo na F1, Barrichello demonstra um nível de motivação incrível", ressaltou o dirigente.

Sobre Button, Fry declarou que está confiante de que o inglês, líder do campeonato, voltará a briga por vitórias após ter terminado o GP em Silverstone, há duas semanas, na sexta colocação.

"Quando retornarmos aos circuitos de média e baixa velocidades, onde as temperaturas são mais altas, acho que teremos um desempenho normal", explicou.

Fonte: Grande Prêmio

Vale lembrar, que via Twitter, RB disse que em homenagem ao Michael Jackson ele fará o passo moonwalker caso vença na Alemanha.

Confesso que meu lado malvado está quase torcendo por ele só para ver a cena. Mas, não devo chegar a tanto... rsrsrsrs

By Lu

F1 na Praça Vermelha

McLaren, RBR e Williams andam nas ruas de Moscou

As equipes McLaren, Red Bull e Williams farão uma exibição no fim deste mês nas ruas de Moscou.
Os carros dos três times circularão em uma pista montada nas ruas perimetrais ao Kremlin, sede do governo da Rússia, em um evento chamado Moscow City Racing.

Kovalainen já sabe qual carro vai guiar: o modelo MP4-23, que deu a ele sua primeira vitória, e o título mundial ao inglês Lewis Hamilton.
"Moscou é uma das cidades mais bonitas do mundo, e a oportunidade de levar um carro de F-1 para muitas pessoas, em um lugar maravilhoso, é incrível", disse o finlandês.

Esta não será a primeira vez que Moscou recebe a F-1. No ano passado, Nico Rosberg, da Williams, e o piloto local Mikhail Aleshin, com um Red Bull, andaram no traçado provisório de 4,6 km.

Fonte: Tazio

Adoro esses eventos em lugares históricos porque rendem fotos muito interessantes como essas do último ano.

By Lu

F1 no iPod Touch ou iPhone

Depois do iPuppy Schnauzer (rsrsrs) apareceu mais um motivo para se ter um iPhone ou iPod touch.

Bem caro, como o titio Bernie gosta, foi lançado um aplicativo oficial da F1 para os brinquedinhos da Apple.
Disponível na App Store por módicos US$33 o F1 Timing Application possui acesso aos dados brutos fornecidos pela FOM (Formula One Management).

Ou seja, as pessoas devem receber os mesmos dados que são enviados aos engenheiros das equipes nos boxes. Assim, é possível acompanhar a posição de todos os pilotos em um mapa da pista em tempo real durante todas as sessões. Todos, localizados via uma unidade GPS que, além de fornecer a localização, oferece também o tempo (ao vivo) de cada um.
Mais informações estão disponíveis aqui, neste blog de tecnologia.

Ah essa imagens!!! Um dia eles vão me convencer. Eu sei que vão... Estão cada vez mais perto disso... (rsrsrsrs)

By Lu

Segunda casa

Italiano, Jarno Trulli disse nesta terça-feira (30) que considera o GP da Alemanha, próxima etapa do Mundial de F1, a sua segunda casa, e está otimista para a prova. Neste ano, a corrida será disputada no circuito de Nürburgring, que fica a apenas 70 km de Colônia, onde fica a sede da fábrica da Toyota.

"Sou italiano e minha prova de casa é sempre Monza, porém, sendo parte do time, tenho algumas 'segundas casas', e a Alemanha é uma delas", disse o piloto. "É uma corrida muito especial para o pessoal, incluindo Timo [Glock], e realmente queremos ir bem lá”, completou, citando também Fuji, pista de propriedade da montadora japonesa.

Trulli tem lembranças muito boas do circuito alemão – foi em Nürburgring que ele conquistou seu primeiro pódio na F1, em 1999. "Estávamos na chuva e, mesmo não tendo o carro mais competitivo, forcei o máximo e consegui terminar em segundo”, relembrou.

Apesar do bom histórico em pista molhada, o italiano torce para que não chova durante a prova alemã. "Espero que este ano corramos no seco, mas é difícil prever. Devemos ter alguns novos itens no carro e é ótimo ver todos trabalhando duro na fábrica para termos um desempenho melhor que em Silverstone.”, encerrou o piloto.

Fonte: Grande Prêmio

A Toyota caiu muito de rendimento do início do campeonato para cá, mas espero que Trulli possa fazer uma boa corrida!

Beijinhos, Ice-Ludy

Loeb em Le Mans

Sébastien Loeb está em fase avançada de negociação com a Pescarolo sobre sua participação na edição 2010 das 24h de Le Mans. A informação é do site "Italiaracing".

O francês, pentacampeão mundial de rali, disputou a prova em 2005 e 2006, ambas pela equipe.

Loeb já teria acertado com a Pescarolo a presença nos 1.000 km de Xangai, entre os dias 7 e 8 de novembro deste ano.

Fonte: Grande Prêmio

Faz ele muito bem, Le Mans é uma corrida e tanto!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

FIM

A organização da Speedcar anunciou nesta terça-feira o fim da categoria, já que Claudio Berro, seu novo chefe, não conseguiu levantar dinheiro suficiente para mais uma temporada.

A Speedcar começou em janeiro de 2008 como categoria asiática inspirada na Nascar, mas sem circuitos ovais. Passou por pistas como Losail, Dubai, Bahrein e Sepang e teve dois campeões, Johnny Herbert e Gianni Morbidelli.

Outros pilotos ex-F-1 chegaram a correr na Speecar, como Jacques Villeneuve, Jean Alesi, JJ Lehto, Stefan Johansson, Heinz-Harald Frentzen, Narain Karthikeyan, Vitantonio Liuzzi, Christian Danner, Ukyo Katayama e Alex Yoong. Até Marco Melandri, da MotoGP, disputou algumas provas.

Os carros eram iguais e tinham motores V8 de 620 cavalos.

Fonte: Tazio

Eu nunca achei que esta categoria chegaria muito longe mesmo!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Aperitivo

No final do mês que vem Kimi Räikkönen vai disputar ao lado de Kaj Lindström o Rali da Finlândia, nona etapa do Campeonato Mundial de Rali (WRC), então, como já postei ontem o vídeo de câmera on-board do Tommi Mäkinen, hoje post mais dois vídeos.

O primeiro é um clip de melhores momentos da corrida de 2007, vencida pelo finlandês Marcus Grönholm, bicampeão mundial de rali.



O segundo também é de 2007, mas mostra diversos pilotos que conhecemos em ação de dentro de seus carros, como o próprio Grönholm, o atual líder do mundial Mikko Hirvonen e o pentacampeão do WRC, o francês Sébastien Loeb.



Bom, é isto galera. Até o dia da etapa finalndesa onde Kimi estará, ainda falaremos muito de rallies, afinal, esta será a minha categoria logo logo.

Beijinhos, Ice-Ludy

Red Bull gives you wings

Aposto que todo mundo já viu este comercial da Red Bull, mas será que algum de vocês conseguiu lembrar de alguém ao ver este vídeo???



Hahaha... quem pensou em Vettel acertou!!!

Fico pensando se a Red Bull se inspirou no menino Vettel para fazer este comercial!! hauhauhau

Bjinhos, Tati

Aprender brincando de F1

O Race to Learn é uma parceira bem legal entre a Williams e a Universidade de Cambridge. Basicamente, eles desenvolveram um dvd-rom para professores usarem em aula com alunos entre 9 e 11 anos. Usando como tema de fundo o mundo da F1 as crianças aprendem matemática e ciências, entre outras matérias.

“(...) Working in small groups, children form their own racing teams to complete tasks carefully designed to develop their group-working skills. Even reluctant learners are engaged by the positive models of effective group-working drawn from the highly motivating real-life context of a Formula One team and featuring exclusively licensed real-life video content from Grands Prix. Rewarding activities and exclusive behind-the-scenes content ensure that the engagement level never slips.(...)”

"Tio Nico" palestrando para a gurizada

Para ler o release completo no site da Williams é só clicar aqui. Já para ver o site do projeto aqui.

Tenho uma criança em casa. Minha irmã tem 11 anos e acho que funcionam muito bem todas essas técnicas interativas de aprendizado. As crianças de hoje são “multimídia” e aquele modelo clássico de sala de aula não atrai atenção delas por muito tempo.

By Lu

Entrevista de Kaj - o navegador do Iceman

Pessoal, segue entrevista do navegador de Kimi. É bem legal!!!

Tommi Makinen's former co-driver Kaj Lindstrom has switched to the seat alongside Kimi Raikkonen in the Ferrari star's Abarth Grande Punto.

A 10-time veteran of Rally Finland, Lindstrom talks to AUTOSPORT about his 11th outing on his home round of the World Rally Championship.

Q. Where do you think you'll finish with Kimi Raikkonen on the next round of the World Rally Championship?
Kaj Lindstrom: We're not worried about the position. I have to remember, like you in the media have to remember that this is only his fourth ever rally - he's really junior in this part of the sport. Kimi is going to enjoy himself.

Q. What's the aim for the event?
KJ: We want to have three clean days with no problems, that's the only target we have set for ourselves.

Q. How much has he driven on gravel?
KJ: Not very much, we're testing for the first time today.

Q. How much of a test will he have?
KJ: We're doing a day and a half right now and then we'll do another two days closer to the event. The test is close to Jyvaskyla [the rally base] so it's going to be on roads similar to the event.

Q. What's going to be the biggest challenge for him?
KJ: I think the recce will be quite tough. Kimi's good at getting his notes down, but there are a lot of stages and a lot of kilometers to get through in two days; they're very long days. It's going to be busy and there's quite a lot of pressure in those two days.

Q. Anything else?
KJ: Probably the speed. These roads are so, so fast and we haven't done a high-speed rally before - and we all know what a high-speed rally Finland is. But then again, he's a very talented driver and we shouldn't forget that.

Fonte: Autosport

Que Kimi e Kaj possam fazer um excelente rally!!!

Beijinhos, Ice-Ludy

Pela penúltima vez!

Fernando Alonso pode ser anunciado como novo piloto da Ferrari no próximo dia 11 de setembro, durante os treinos para o GP da Itália, em Monza. A informação é da edição desta terça do jornal espanhol "AS".

O acordo, segundo o periódico, teria validade de cinco anos. Haveria, inclusive, uma festa no fim do ano em Valência, na Espanha, para receber Alonso e o novo patrocinador da equipe, o banco Santander.

Segundo a reportagem, a Ferrari ainda não sabe qual piloto seria o companheiro do asturiano. Um dos dois atuais competidores, Felipe Massa ou Kimi Raikkonen, deve ser preterido pelo grupo liderado por Stefano Domenicali.

Rumores de longa data

Não é de hoje que Massa e Raikkonen são relacionados como cartas fora do baralho da Ferrari. Desde 2007, a imprensa especializada especula sobre o futuro dos dois pilotos.

Alonso não é o único piloto envolvido nos boatos relacionados ao time italiano. Sebastian Vettel, da Red Bull, também é sempre relacionado para correr na escuderia de Maranello em 2010.

O rumor mais recente vem de outro jornal espanhol, o "Marca", que publicou um suposto interesse da Ferrari em ter Alonso e Vettel no ano que vem. O diário afirmou que até Michael Schumacher estaria aconselhando Vettel a trocar de equipe.

No entanto, o contrato de Massa e Raikkonen com a Ferrari é válido até o fim do próximo ano.

Fonte: Tazio

Bom, eu evito falar sobre este assunto aqui no blog porque me magoa de diversas formas (algumas são impossíveis de descrever), mas hoje, faço uma promessa para que todos saibam, será a penúltima vez que tocarei neste assunto, a última será no dia em que fizerem o anúncio oficial, ou seja 11 de setembro.

Enfim, o que quero dizer é o seguinte, se Alonso for para Ferrari, tenho certeza de que ele será feliz e fará os italianos felizes. Fernando merece voltar a vencer, a ser campeão. E falo isto de verdade, do fundo do coração, porque depois de Kimi, Fernando é o piloto que mais admiro na F-1.

Infelizmente para mim, será no lugar de Kimi. Não gostaria que a carreira do Iceman terminasse assim, mas o cenário não me parece promissor. A tristeza que este assunto me causa é muito grande. Sempre achei que com Kimi eu teria a chance de ver o ciclo ser fechado normalmente, mas infelizmente não será assim. Não será a minha primeira despedida na categoria, já passei por isso duas vezes com o mesmo piloto, porém, será a última, disto eu tenho certeza.

Räikkönen vai deixar a F-1 para disputar rallies, isto fica cada dia mais evidente. Talvez já esteja tudo acertado entre ele e a Ferrari, pois a participação dele nesta etapa do rally da Finlândia me cheira a outra coisa. Enfim, tenho mais nove provas para aproveitar o piloto de F-1 Kimi Räikkönen diante dos meus olhos, depois somente as lembranças ficarão.

O que mais me entristece de tudo isto é que os italianos não foram capazes de compreender o jeito de Kimi. Ele pode ter pecado em muito aspectos como piloto, mas o julgamento das pessoas sempre foi além das pistas. Aliás, a maioria das pessoas não entende Kimi. Ele pode ser o homem de gelo, mas da forma dele, com certeza sente tudo isto, mesmo que seu jeito "I don't care" mostre o contrário.

Não vou falar mais nada. Agora só no dia do anúncio oficial. Promessa é dívida!

Para encerrar, quem quiser opiniões de especialistas, podem ler o que o Felipe Motta , Flávio Gomes e Rodrigo Mattar acham do assunto.

Beijinhos, Ice-Ludy

Mais uma de Flip...

Pois é minha gente!! Mais uma vez Felipe "Flip, o pequeno notável" Massa é garoto propaganda da marca de pneus Bridgestone !!!

Confiram aqui o novo comercial de Felipríncipe:



Desta vez pelo menos eles não engrossaram a voz dele!! hahaha

Bjinhos, Tati

Nova novela, velhos personagens...

Depois do grande sucesso da novela “Meu bem, meu mal”, versão FIA e FOTA, chega agora aos nossos monitores a novíssima, “Roque Santeiro”! O dramalhão que definirá (ou não) o novo Sinhozinho Malta da FIA.

Presidente da Federação Espanhola duvida que Todt suceda Mosley
A especulação que envolve o nome de Jean Todt como um possível candidato à sucessão de Max Mosley na presidência da FIA — mesmo que o inglês tenha dito que pode voltar atrás com a sua ideia de não concorrer à eleição de outubro — foi descartada nesta terça-feira (30) por Carlos Gracia. O presidente da Federação Espanhola de Automobilismo, que também é membro do Conselho Mundial da entidade e um dos apoiadores do atual mandatário, disse que o ex-chefe de equipe da Ferrari só será indicado por Mosley se este "estiver louco".
"A nao ser que Max tenha ficado louco e ainda mais irritado com tudo, não acho que ele vá apoiar Todt. Afinal, todos sabemos de onde ele veio e a quem ele está ligado", disse o dirigente em entrevista à rádio "Onda Cero".
Gracia também reclamou do comportamento de Luca di Montezemolo com relação a Mosley e, assim como o presidente, disse que o italiano da Ferrari está comemorando antes da hora. "O que Montezemolo fez mostra uma total falta de respeito à FIA e ao Conselho Mundial. Não apoio Max até a morte, mas vou sempre defender — e aí, sim, até a morte — o respeito à instituição."
E, para o espanhol, o comportamento de Montezemolo pode fazer com que o Mosley decida mesmo voltar atrás no que foi combinado entre FIA e Fota. "Por isso, não me surpreenderia se Max concorresse à reeleição. A pior coisa que se pode fazer é deixar um animal ferido, e o que Luca fez reavivou Max", explicou.

Fonte Grande Prêmio

By Lu

Para Fátima

Este post eu ofereço em especial para minha querida companheira de Iceman's Club (IC), Fátima.

Amiga, segue a foto do Iceman de cabelos vermelhos que eu prometi postar em sua homenagem!

Fórmula Renault

Beijinhos, Ice-Ludy